ホイール作りその4

z市販の振れ取り台は7-8000円位で買えるが、そう使うものでもないので買いたくない。

そもそも自転車の専用工具多すぎ&高いんだよ。。。と文句を言っても始まらんので、固定できてどちらに振れているかわかればいいので、簡単に自作することに。

これも先人の知恵を借り、ホームセンターであるL字アングル等で自作。

とりあえず今回の20インチホイールだけをターゲットに、L字アングル30cmのものを4本、横の板も30cmを2枚、センサー(というかネジ)をつける部分は20cmを2枚。固定用のボルトを幾つか購入し、2000円程度。

鉄のプレートである程度重量あるので、ホイール回しても台がグラつくことはなかった。

縦振れ、横振れ、センター出しという順番が一般的のようですが、左右スポーク同じだけ締めていったところ、センター位置がかなりずれていたので、まずはセンター出しから実施。

ただし、センターゲージなんぞ持っているわけもないのと、今回はディスクブレーキなので、リムの位置はそこまで神経使わんでいいだろということで、簡単かついい加減な方法でセンター位置チェック。

ハブのセンターに目印つけて、リムの対角線上に糸張ってずれ具合を見るというもの。

「ホイール センター出し 糸」でググればいくつか出てくる。

センターだしの際の、スポーク締め付け方向は下記のイメージ。

リムのセンター（オレンジ点線）に対し、ハブのセンター（水色点線）が絵の方向で下に寄っている。

この場合、赤のスポークが長いので締め付ける。反対側は逆に緩めるのが一般的だが、おそらくテンション見合いでしょう。今回はあまり緩めず、赤側を締めて調整。

リムブレーキのフロントホイールだと左右のスポーク長は同じなのでセンター出しすることないのだろうが、今回はディスクハブを使っており、左右のスポーク長が異なるので、前後輪ともセンター出し必要だった。

大まかにセンター出した後に、改めて縦、横の振れ取り。

全スポークを同一回数ずつ締めていったこともあるのか、縦方向へはほとんど振れておらず、スルー。

続いて横方向は所々振れがあるので、気にならなくなる程度まで調整。

スポーク締め付け方向の基本的な考え方は、赤のスポークを締めるとリムが赤方向に、青のスポークを締めるとリムが青方向に動くという考え方。

自作振れ取り台で、センサーにぶつかった箇所の前後１本ずつを調整したい方向に締め込み。大体1mmくらいの振れで自分的には全然OK。

初めてホイール組んでみたが、意外に簡単でした。